智己L7天使轮版配置曝光 浏览器评价两极分化：锁单等车/低于预期想退订

出品 | 微信卡车上·卡车上咖啡馆

编者 | 黄慧里面

2年初28日，智己卡车上旗下的首款厂商——智己L7在上汽集团临港智能工厂同年投稻谷。同时，针对平面媒体和浏览器展开的智己L7 BETA体验版测试版也顺利敞开。

而在线上，许多下订智己L7的浏览器都在焦急下次着另一件两件事：智己卡车上在其正式APP同年确认了智己L7天使轮版（特别版3000台）的厂商装配表，并宣布新车上将于3年初29日同年主板，4年初敞开投入生稻谷。届时也将确认为A轮浏览器专属个性化的智己L7 Pro版装配与价格并启动投入生稻谷。

一时间，苦装配表久矣的浏览器们顿时呈现出两种状态：一种是满怀期待地选好装配下次锁单排稻谷，另一种则华尔街日报对此厂商装配不符预期，准备退订。

在下订浏览器里面，参与过试驾的浏览器值得注意对厂商的动力装置、改向、牵引力以及装配的性能都对，相比较是对四轮全驱改向、WAE威廉姆斯大师级装配等装配眼光深刻。至于厂商另外主打的 “超感交互”新功能未封闭体验，因此有关智能驾驶及车上机系统的具体观感还留有一定的悬念。

而且，若是要选装哑光漆色或是科莫湖内饰板必需等到7年初才能投入生稻谷，因此有浏览器对此因故未加装只只想下次4年初提车上。

但是，一众表达只想退订的浏览器则所称“货不对板”，比如此前期宣传的领航新功能不用在高速高架的场景实现，暂不背书“卫星城领航”新功能、整车上智能无线充电复刻版变成选配、未国防工业级超高灵敏度惯性导航和高精世界地图以及平平不起眼的证券市场政策都指微微汽的诚意偏低……值得一提的是，在此之此前只想退订的浏览器不能在APP上完成配置，必需与对接的浏览器主理联系才能处理。

截止在此之此前，在智己APP里面已有280条关于装配不足之处的讨论，其里面不乏同时下订了蔚来ET7的车上主。但是被怀疑成竞品的他们的确也推选着一种事实：既然都是等车上，而且两款厂商的投入生稻谷时间间隔不久，那货比三家的大众肯定就大有人在。据悉，蔚来旗下纯电动豪华轿车上ET7将于3年初28日同年敞开投入生稻谷，此此前该车上已于1年初20日敞开锁单。

面对浏览器的怀疑，尽管这家号称“做杰作的浏览器企业”也期望在华尔街日报区解答着浏览器们的各种疑惑，但是浏览器主理们无论如何也不能所述更好的解释，不用对此不足之处将先后发布有关装配和证券市场政策的最深处解析内容。

在此此前2年初27日的平面媒体交流会上，智己卡车上联席CEO刘涛也时说：在此之此前的智己还不存在着为科技而科技的以外，在听取了多方建议后将包含“在车厢上增加实体按键，以方便各类人群使用、提高效率了CDC橡胶垫通过井盖减速带等响应”等多不足之处进行提高效率系统升级。

作为上汽集团的“三号工程”，智己卡车上是上汽集团向高端进发，完成品牌微微重任的关键角色。因此，智己的观感，以及智己L7天使轮版所收获的首批浏览器反馈，其实是该品牌莫过于宝贵的一项原始财富。在即将同年投入生稻谷此前的这一个年初里，智己必需期望跳跃，打磨厂商先前，给浏览器和自己一个“量稻谷车即精品”的答卷。