多城完善交通网络，交通拥堵纾缓

我们常常有这样的体验，如果长住的离公司比较远，上下班短时间会最大限度增加，一旦再次出现大范围的堵车，可惜全勤不是梦，期之中的车辆行驶运动速度可以用爬来形容。此外，平日出游的时候，热门景点愈来愈多地是看人而不是看景。

值得注意的是，为了缓解郊区交通，不少郊区在基础建设上都不遗余力，高架桥，隧道，地铁等等最大限度方便使用了通达，而基于各不足之处原因，不同郊区的交通状况不一。

据新华网，近日，搜狗地图发布《2021历年来之中国郊区交通调查报告》。

《调查报告》显示，在百城上下班最交通拥堵前十名之中，近七成郊区的上下班最拥堵指数较2020年有所增高。其之中，北京、武汉、长春位列拥堵榜单前三。66个交通改进郊区之中亦有21个与搜狗智能交通剖面合作的郊区，其之中，武汉、济南、惠州三城拥堵指数较2020年分别增高 11.25%、7.6%和5.89%。

辩解，有之中国网民问到，我每天来回3小时；就这个平均短时间，我又拖后腿了？一个多小时的不咒骂；今天少发了一班，忘了几分钟；周一去请假，大巴等了20分钟，现在请假早就不配我打车了，它不配······

而在公共交通工具的现代化上，数据显示，佛山成为高处公交路线网表面积最高的郊区，2021年进入新近一线郊区名单的宁波则前十名第三；地铁线环线表面积次于前三的郊区为上海、武汉和北京。

此外，《调查报告》显示，与2020年相比，上下班最时2021年全国部分一线和新近一线郊区的高处公交平均洗手间短时间整体呈现增高趋势。

你请假上下班一般需要多久呢？如果坐公交的话，等车耗费的短时间长吗？