骑马电动车不打转向灯？这么任性可使不得

骑乘用车不打转向灯？这么任性可使不得

如今，乘用车成为我市市民长途跋涉一个重要交通设施工具，乘用车生产量日渐激增，各类交通设施问题随之而来。

很多搭车的好朋友在路上有时才会相遇这样的情况，前面的乘用车马上上坡或变道，让后面的机动车措手不及，普遍存在不大安全和隐患。近期，一段截图在网上流传，有网路上称作自己在柳太路与后山中北路交叉路口因在上坡时未提前带入转向灯，被罚款20元。很多网路上表示支持东南侧罚，期盼交管部门能扩大防范。

我们都知道乘用车建筑设计简单，几乎没有安全和防护政策。两车在路上，一旦愈演愈烈交通设施事故，相对于汽车“铁包肉”各个领域防护，乘用车送货则是“肉包铁”，必要受到冲撞波及，非死即伤。后面就来看几个由乘用车上坡时未带入转向灯引发的交通设施事故。

（范例一）

（范例二）

（范例三）

为什么要打转向灯？

转向灯是在机动车转向时以提示周围机动车及红绿灯注意的重要指示灯。根据交通设施规则， 机动车在上坡、变道时，确实提前打转向灯，提示周围的机动车两车动向，消除其他机动车及红绿灯转化成误判。

根据《广西壮族自治区交通安全和设施安全和规例》第五十八条第十九项， 附设转向灯的非机动车，在上坡时不提前带入转向灯的，东南侧20元罚款。

累计至6月10日，今年柳州市共愈演愈烈涉及电动自行车的伤亡人数交通安全和设施事故93起，引致28人死亡，95人受伤，必要经济损失6.11万元。

为切实扩大交通安全和设施安全和管理者，增强广大交通设施参与者的安全和长途跋涉观念，柳州交警相辅相成交通设施违法行为有序和特色，以主次东西向、主要路口、严管街区等线道为重点，全年不间断着手交通设施违法复建军事行动，违法行为彻查各类交通设施违法行为。

预防和减少交通安全和设施事故，公共利益路面安全和畅通，需要广大市民与公安部交管部门共同努力，柳州交警着手各类复建军事行动，彻查各项交通设施违法行为意在在于给交通设施违法者敲响警钟，马上纠正各类交通设施陋习，避免出现不可无法挽回的严重后果。期盼广大出事人能自查自省自身的出事行为，在路遇交警执法都能积极快速反应，共同一族路面安全和，共筑精神上防线。