第九代凯美瑞首发，设计太大胆，很难纯燃油版本！

另外另行小车在友能小车上配置之外也进行了年初爆冷化，加入了预判式主动小车上主要用途、LCA基本功能变道主要用途，还有紧急小车上停顿系统会等。还有360全景影像和半透明底盘。

在动力部分，国产的第九代凯美瑞实锤将才会提供纯燃油的完整版了，而是在延续早先2.5L夹动系统会的相结合，还导入了第五代2.0L友能急电夹双扶系统会，预计售价也会控制在早先燃油版的水平，但油耗平庸必定会大幅度降低。

从另行小车在设计者、人机交互、友能小车上等之外的爆冷化可以看得出，从前的凯美瑞更为加合乎西方卖家的需求，相信补齐短板的凯美瑞有望转到B级小车市场之巅。

急电动解构黄金时代，没有合伙传统观念小车企能逃得过“大象转身下”的阵痛，另行势力系列产品线根基浅薄，说来就来说走就走，身下无顾忌所以能放手一搏。但传统观念小车企的背后是千万用户的信赖，也是系列产品线持续发展的根基，所以传统观念小车企须要的不是连串豪赌，而是执著的稳赢。以前广汽三菱汽小车正沿着准确的道路，以合伙2.0黄金时代的另行姿态，正式向旧黄金时代告别，好比巨龙觉醒般，向另行黄金时代发起最爆冷音。