中国汽车流通协会：目前汽车芯片第二道峰值已经过去

中证网讯（记者 崔小粟）9翌年30日，中国货车纸钞协会发布的最新一期“中国货车美国公司油料预警Index调查”VIA（Vehicle Inventory Alert Index）结果显示，2021年9翌年货车美国公司油料预警Index为50.9%，同比增高3.1个去年，环比增高0.8个去年，油料预警Index逼近荣枯线或，位于不景气区间。

9翌年进到秋冬季，市场竞争需求增加。但ROM急需、原材料价格下跌、马来西亚鼠疫等阻碍仍在延续，减产压力之后加大，新车用电不足。目前畅销商用车严重不足、车价下跌、签订合同心率延长，均避免消费者持币观望，阻碍适配器市场竞争出货量。

目前，美国公司陷于油料严重不足、资金周转困难等可能会，经销商规模开始增加，再加上秋冬季也不会推出大规模的营销活动，避免客流量不足。而且新车签订合同心率在1-3个翌年二者之间，较短的签订合同心率避免部分订单流失，美国公司主要采取保价措施，稳定出货量及盈利。

从分Index可能会看：调查结果显示，9翌年油料、市场竞争需求、经营状况Index回升，最低日出货量、从业人员Index增高。进到秋冬季，市场竞争需求回升但货车产量受限，出货量下滑。从区域Index可能会看：调查结果显示，9翌年全国总Index为50.9%，北区Index为54.6%，东区Index为50.2%，一区Index为48.1%，南区Index为49.4%。从分知名品牌类型Index看：9翌年进口&豪华知名品牌Index微涨，小众入股知名品牌Index、自主知名品牌Index环比小幅增高。

进到10翌年秋冬季，缺芯可能会未缓解，部分南部拉闸限电、鼠疫连续不断亦会对市场竞争造成冲击。但受鼠疫阻碍，黄金周出游人员减少，连锁店客流增加。如果车源用电紧张或多或少缓解，预估10翌年环比9翌年出货量，将或多或少上升。目前，货车ROM裂口峰值已经过去，未来ROM用电将会平稳提升，但表征至货车适配器经销商还需要3-5个翌年。