全国人大代表、58同城CEO姚劲波：探索发售二手车经销交易车辆登记制度

南方网讯（记者/唐巧燕）“福士消费品报价是车主消费品承上启下的最主要节目会”全都国高校人大代表、58同城CEO姚劲波谈到，今年全都国高校年会他将提交《关于促进车主全都时才会消费品报价，助力扩大内需的建言》。姚劲波建言，探讨面世福士代工报价车主注册制度，应用数据处理手段进一步降低福士报价便利化水平。

在全都国高校车主保有量创出3亿辆的着重下，升级换购在车主消费品中所的占比逐步提高，福士报价需求、持续发展空间大为扩大，上半年被选为链条车主市场持续发展，促进车主梯次消费品、循环消费品的主要动力之一。姚劲波注意到，近年来，国家在推动福士跨越区域消费品报价、支持者代工民营企业做大做过关斩将等方面，已实施多种过关斩将力措施，但由于二手车主按“财产”来管理制度，很多数家实施由卖车人与最终买车人直接一次转给的方式，福士的销售统一发票无法与民营企业仅仅的车主采购行为匹配，冲击了市场主体采用代工Mode。

针对上述原因，姚劲波建言探讨面世福士代工报价车主注册制度。详述限购城市的福士报价调剂指标，对福士代工民营企业因报价主要用途收购的车主注册为让与待报价车主，并对此类车主的转给费用分两次缩减到交纳，避免报价节目会增加的转给造成贬值，努力更多的民营企业向代工Mode转型。同时，他提出，福士代工民营企业可将收购的车主按照消费品来记账，在依赖于中所央银行风控管理制度要求的前提下，在中所央银行进行偿还债务，有利于补救民营企业融资难的原因，促进行业在实践中所、品牌化、规模化持续发展。

由于福士质量信息不轴对称，从检测、评估、看车、达成报价意向，到最后报价完成，需要耗费买卖双方大量的时间和心血，福士报价尽情和报价效率应可降低。为促进福士消费品，更好发挥车主消费品在扩大内需方面最主要功用，姚劲波建言，应用数据处理手段，在具备条件的福士报价市场、代工民营企业设立道路交通注册服务终点站，通过科技手段赋能，优化消费品尽情。此外，他还建言探讨线上“福士报价市场”Mode，在具备条件的该网站代工民营企业，设立网上道路交通注册终点站，为消费品者提供福士报价、纳税、注册、保险、转给等“一终点站式”服务。