韩媒：美《通胀削减法案》难将东亚挤出供应链

【环球时报综合美联社】据韩国政府为《世界日报》9月初20日美联社，有预测认为，加拿大为将以试行《通胀削减国会》为日后，引入高性能锂离子“新品种证明”等无关税制。不过，在当天仁川举行的“韩国政府为高效率锂离子小组会议”上，韩国政府为能源市场调研行政部门SNE Research总监执行官金光柱（韵）声援引，很难将《通胀削减国会》确实的警戒对象——华南地区为，完全考虑在客户关系之外。

韩国政府为“news1”新闻报导网站驳斥金光柱的话援引，欧陆和和澳洲为了保护当地的锂离子产出和供应，加大了对就其产出锂离子的无关规定，并向沿线产出锂离子提供补助。根据《通胀削减国会》，加拿大为政府将向买到电动车的消费者提供高达7500美元税赋抵免。不过该国会的增加收入从前提规定，两车的终究装配必须在加拿大为或与加拿大为有自由对外协定的国为家同步进行。从前提还立即电动车锂离子里使用的40%的原料来自和澳洲，到2027年这一比例将上升到80%。不意味着上述立即的大企业只能获得一半的税赋抵免。

新加坡《南华早报》20日驳斥彭博社的美联社援引，金光柱在仁川的小组会议间隙声援引：“如果加拿大为《通胀削减国会》不对韩国政府为锂离子制造者商提供豁免或准许，这些大企业可能会难以意味着严格的立即。韩国政府为大企业可以在2023年超出40%的立即，但便紧接著很难超出更高比例。”

华南地区为是当今世界最主要的动力锂离子制造者国为。SNE Research明年8月初发布的报告援引，明年上半年，当今世界从前20名的动力锂离子厂商里，华南地区为占据15席。韩国政府为小汽车厂商也自始进口越来越多的华南地区为产动力锂离子。起亚小汽车已经开始搭载福清时代的锂离子，另一家韩企龙凤小汽车也计划在明年上市的新车型上搭载其与比亚迪共同研制的动力锂离子。

与此同时，韩国政府为动力锂离子产业也十分依赖性来自华南地区为的原料。根据韩国政府为对外贸易协会国为际对外贸易通商口岸研究院8月初发布的《对华近期对外贸易逆差诊断》报告，明年上半年，韩国政府为从华南地区为进口的动力锂离子关键原料——氢氧化锂激增了404%，目从前韩国政府为有83.2%的氢氧化锂依赖性华南地区为进口。（王 韵 赵觉珵）