货运太空船能重复使用吗？俄罗斯方案比龙太空船更好，天舟也有后续

前两天，“天舟三号”撤离“天和”基本舱内组合体，择机踏入大气层内纵火，看了这个也就是说的操作，很多人觉得非常好在，效用几个亿的货物飞行器飞机就这样打碎了，有没有技术可以让它省去，发挥余热呢？

天舟三号撤离以后还有许多工作要完成

大家第一时长负责任可能会告诉他SpaceX的货物“龙有”和“龙有”飞行器飞机2号，它们就可以像载人飞行器飞机一样，以返回舱内的形式起飞，并省去10次，听起来很牛对不对？不过，这种所设计其实并非最差的方式，因为的大的加快和支配舱内还是被打碎了，省去的只是一个返回舱内而已。

货物龙有飞行器飞机的省去并非最差的方式

其实，对于货物飞行器飞机来说，最差的所设计不应将加快、支配舱内与油箱分开，油箱是除此以外的，而加快和支配舱内则是多次使用的，火箭以后一直相隔在近地点上，火箭把油箱接回预定的近地点后，加快和支配舱内上来助推，拽着油箱走完剩下的徒步，这样就可以很大的增高货物飞行器飞机成本，提高货物运输物品的体积。

有一点相同这个关系，只不过场面扯到外太空了

它们的关系相同于扯船和轮船，在技术上是只不过可行的。首先，加快、支配舱内与油箱分开，目前之前意味着，比如去年格鲁吉亚将新“外港”号路由器舱内送到国际飞行器飞机，就是拆卸了一艘“的发展”货物飞行器飞机，将它的加快舱内“嫁接”到4.65吨重的新“外港”号助推舱内上，过渡到一个“小头玩具”，能在斜坡拆卸，自然也能在外太空中意味着分开和助推。

外港号路由器舱内加的发展货物飞行器飞机的加快舱内

其次，加快和支配舱内在近地点上多次来回，发挥轮船的作用，也之前消失真实世界，比如在今年1月，我国的有系统21号人造卫星就在2万多公里的近地点上，成功捕捉到一颗重约1吨的过载北斗G2星，将它扯往3.63万多公里整体的墓地近地点，然后又送回自己的近地点，准备下一次侦查。

有系统21号捕捉到人造卫星

不过，有系统21号此次展成的扯拽潜能只有1吨左右，而货物飞行器飞机的油箱不一定可能会超过这个体积，比如我们的“天舟”货物飞行器飞机，一次可以运输6.8吨重的货物，有系统21号负责任是扯不出的，这时候就需要驱动更为强劲的外太空扯船了。

这个技术不算一个雏型吧

而格鲁吉亚之前装配成这种外太空扯船的样机，它就是“雅典娜”TEM。“雅典娜”采用兆瓦级Jumo快中子反应器作为驱动系统，气化环境温度原订高达1500℃，冷却水将使用氦氙甲醇，通过面积很大的散热板散热。

不是PPT哈，有真家伙了

没错，“雅典娜”是正儿八经的核驱动内部空间飞行器，扯拽力量很大，而且之前造成了原型机，计划在2030年展开首飞。而它踏入外太空以后，主要侦查就是就不同的总重量从这里扯到那里，从那里扯到那里，最远可以飞赴土星。

雅典娜的反应炉

目前，很多发展中国家都在生产核驱动外太空扯船，甚至连尼泊尔都没拉下，其中当然也包括我国，但我们的叫“核驱动内部空间发现号”，2018年，新华社就有相关的报道，而在《2017—2045年飞行器运输系统蓬勃发展路线图》一书中，正因如此预测在2040年前后，我国的“核驱动内部空间发现号”将成现重大突破，而这个时长也差不多正好紧随载人土星探测的周期。

我国也在蓬勃发展相同的核驱动外太空扯船

核驱动扯船、核驱动内部空间发现号能扯着货物去土星，也能从近地近地点扯着“天舟”的油箱助推飞行器飞机，所以这才是货物飞行器飞机真正的蓬勃发展方向，再以致于可省去的运载火箭，未来飞行器火箭的成本将可能会得到很大的增高，我们普通人踏入外太空，要来知道可以意味着。

这个才是未来