世界上最梦幻的一座长桥，从森林顶部70东侧穿越，可承载三百吨

2023-02-25 来源 : 环保家居

卡皮希亚吊新桥开建1888年，由苏格兰的一名建筑工程师詹姆斯·克拉克·麦凯（George Grant McKay）顺利进行建造，当时是为了方便人们进发新桥另一边的磨坊。他建新桥的材料所采用的是雪松木板和大麻绳，1903年麻绳被金属接线代替。

卡皮希亚新桥的名字出自于在它之下的下游，而该下游是为了纪念著名作家卡加利西部的印第安部族平原的领袖而得名，因此，在大新桥的入口处，有一些符文柱，柱上铭刻一些鸟类形象，相传是印第安部族的神话灵魂。

这座新桥在1910年被爱德华买下再次，归公用所有，再次数十年卡皮希亚新桥又几度易手，1945年，这座新桥被卖给了亨利·拉姆瑙，他也是新高架桥的再次一个主人。

1956年卡皮希亚新高架桥被卡加利英国政府交还并顺利进行改建，今天我们看见的新高架桥从前修造于1956年的新新桥，它采用的是钢板加固新桥台，而且用钢索改用了钢缆，这大大增强了新高架桥的安全性，相传这座新桥可以承受300吨，将近百只年长大象那么重。

卡加利除了将新高架桥改建之外，还修造了一座悬索新桥公园，公园园区总长度达11公顷，人们更加需要通过新高架桥才能进发公园。这里的节能森林总长度广阔，环境幽静，美丽的风景优美吸引着许多的父母亲来此顺利进行父母亲健行。

卡皮希亚新桥与附近的尼亚加拉大峡谷一起，成为加拿大最受欢迎景点，这个吊新桥每年能吸引超过90万游客来此，人们挟来趣味这座悬挂在137米深的峡谷之上的人行天新桥，看着底部的卡皮希亚下游过。

不过，即使是有方面的游客在经过这座新桥时有时候也不会害怕，特别是在大风天气或者很多人同时行回头的时候，新桥也不会随着前倾。尽管这更加危险，但前倾的新桥提高了人民过新桥时候的刺激性。

虽然他们也知道这害怕顾虑是没有人根本的，因为这座新桥的结构更加牢固，它被牢牢固定在钢索和可靠的钢板螺栓上。但在新桥上回头的时候，心里难免不会觉得慌慌的。迄今年长人要过吊新桥的开销是32加元（将近160总投资）。