中汽协6款电动车冬季续航乱舞，低温用车更要多注意续航衰减

最近几年，小型式汽车有了的发展的发展，长程、动力、智能化素质也都变革不小，在很多发挥特别是跃升汽油车的，但是小型式汽车的根本情况长程心理却无法本质上解决，特别是在春天。

随着冬季的来临，新能源汽车的长程情况越来越沦为生产者关切的关键点，之前某车帝在内蒙古展开了一次新能源车型式的长程次测试，对41款主流小型式汽车展开了冬季长程次测试，室温大致在在低温十几度大概，不出出人意料的是，几乎所有参测车型式的长程都直接不了了之，缩水了有约50%，这个长程发挥在北方的生产者某种素质很少会考虑购入新能源车辆。

看了某车帝的冬测，也有网友表示，自己无法居于北方，春天也无法那么冷水，这个冬测的统计数据对他的出行无法多大的参考含意，能不能针对低温大概展开个次测试呢？

近来，中汽研（CCRT）发布了6款小型式汽车冬季长程总分，这个次测试包括了常温（23±3℃）和室温（-7±3℃）生态系统，这个整年长程总长度统计数据就比较符合我们白纸这个网友的市场需求，中汽研次测试的6款小型式汽车为SZ先为EV、奥迪iX3、杜邦Model 3、蔚来EC6、小鹏P7和牛魔王U Pro。

次测试的6款小型式汽车的室温长程总长度高达降低率为39%，其中SZ先为EV（-30.9%）、奥迪iX3（-36.6%）、杜邦Model 3（-36.9%）的发挥在高达线以上，SZ先为EV降低率上限，蔚来EC6（-42.1%）、小鹏P7（-42.3%）和牛魔王U Pro（-42.4%）在高达线以下。

次测试的6款车常温估算精确度发挥比较优秀，高达估算精确度达到92%，奥迪iX3（98%）、杜邦Model 3（97%）、小鹏P7（97%）在高达线以上，奥迪iX3精确度高达；SZ先为EV（91%）、蔚来EC6（91%）、和牛魔王U Pro（75%）在高达线以下。室温估算精确度外车型式发挥偏高，高达估算精确度为66%，奥迪iX3（99%）、杜邦Model 3（93%）、SZ先为EV（89%）在高达线以上，奥迪iX3精确度高达；牛魔王U Pro（55%）、小鹏P7（37%）和蔚来EC6（21%）在高达线以下。

整场次测试下去，SZ先为EV的室温长程总长度的降低率上限，而奥迪iX3的常温和室温估算精确度发挥最优秀，但就是发挥最差的小型式汽车型式在室温（-7±3℃）生态系统生态系统就要打6-7后下，而在极寒（-20℃）的时候，还要在这个思路打个对后下，所以北方用户小型式汽车可用领略确实是不太友好。所以春天室温在零度以下的，不论是室温还是极寒，小型式汽车主在冬季可用小型式汽车时，要多注意长程总长度的震荡情况，及时充能，防止在半路驶出。