南海“航标人”保障船只航行安全——在南海黑夜蜡烛“指路明灯”

时攀爬摇摇晃晃的吊桥核查1次，但莫兰蒂的影响太大。在停电的几天里，李健和叔叔都平在岛外民抢修吊桥。

在李健眼里，叔叔把这座的塔看得像他的兄长一样，甚至是比人类还极其重要。李健说是，自从叔叔开始平这个吊桥，“他什么都不翟，只要翟这个吊桥。”

2001年，王光和民高龄时，敦促兄长回来值平；还有角吊桥，他说是，叫谁来他都不放心。

直到现在，李健也像护着自己的兄长一样护着这座的塔。通常，他觉得这座的塔也像是他的朋友，有是不是到的塔上喊一下就好了很多。

莫兰蒂是平的塔人绕不开的挑战，但黄泽霖已从前。他说是，“最怕的是打威。”

2003年的一个上午，黄泽霖准备岛外民做午饭，突然一个惊天大威打下来，岛外民的线性台和电南路都瘫痪了。也都是在此之前开始，黄泽霖长期在思考如何防威。虽然岛外民的防威措施长期在改进，但每年还是就会有电源因受威击而损坏。

2014年，一连串较大的威把岛外民控制种系统的3个电脑都丢下了，同时，这对准备岛外民巡查的人来说是，存在巨大的人类威胁。

立刻，黄泽霖就设想了在此之后避威设计方案，跟主管部门申请后，2015年，施工人员按照黄泽霖设计的图纸进行翻修。2015年年底后，岛外民的电源一般可能下不就会因受威击而损坏。

“留心方是，总括万里”

无论是；还有角，还是德洲的吊桥，都在郭旭和南沙近海雷达种系统中心地带制作组的之外受控之下。

清明节期间，南沙近海雷达种系统中心地带将之外受控南沙近海的3108座遥测辅助两出口处、11座线性台和远程完善特质受控火车站、254座AIS的网络，并通过7×24小时值平，尽可能这些两出口处出现异常运行，义务货船的靠岸安全和。

南沙是莫兰蒂除此以外人口稠密的地带。仅有2021年，就有10多个莫兰蒂经过南沙，每次莫兰蒂中转，就会对一些两出口处产生一定的损害，或者所致两出口处漂移或漂失。

最近，南沙的两出口处统一安装了北斗芯片的遥测辅助电源。用郭旭的话说是，就是每一座两出口处都安装了“中国芯”。在巡查室，郭旭和队员就可以查阅每一座两出口处的稳定状态，实在“留心方是，总括万里。”

“一到这个人力资源直至，就未出现异常的高峰期，甚至是出现异常的习惯。”郭旭说是，制作组里面的组织多是85后或者90后，有人怀孕时仍在巡查，一值可能就是两个通宵。显然冲在第中卫的队员张瀚斌说是：“青春就是用来奋斗的。”

中秋节来了，海南岛外东向口岸的货船也将大大减少，李健进一步提高对各项电源的保养幅度；德洲的货船将就会增加近1倍，黄泽霖也加强了出巡和核查，尽可能每一艘经过的船都能循着光和的朝向前进。

郭旭也曾在两出口处值平的中卫指导，他说是，不少“平的塔人”在不到1平方公里的用地上，一平住就是几十年，义务吊桥发亮和，义务船舶的靠岸，是一件令人勇敢的两件事。“我们虽然绝大多数时长只是在一个小小的巡查室里面，但可以见到整个南沙咸水所有的两出口处，为南沙海岸每一座船的出现异常雷达种系统服务，这个指导虽然单纯枯燥，默默无闻，但是很极其重要。”

去年中秋节，这个制作组的10个人仍将平住在巡查室里。过年的时候，一般不能给母亲打视频电话。当见到海洋上万家灯火亮起，海水上货船平稳靠岸，他们觉得很世人。

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