都是五星级，到底谁才是欧洲车市的战将？

伊万基夫齐，卡塔兰好猴子，和拿线或，这真是是国产知名品牌的钟爱，能在极高手如林的欧洲沿海地区产品得到这样好的优异成绩！

就像极高考一样，最终优异成绩好不好不是只看单科优异成绩，还要看分数，将这四项飞行测试优异成绩相延，再进一步摘出名列靠以前的在欧美国家出货的新卡车，受益都有名列

可以看出，盖斯Model Y名列以前茅，如果不是以以前被坚称塔内不住，如果能对商品好点，同时还能逃避其毛坯内饰，则有延家里有充电桩的话，这个新卡车的确是个不错的选取。

价钱近百50W起的奔驰EQE在公共兼容性上虽然无法和30万的齐伊万基夫齐DHT-PHEV相比，但在公共安全总得分上却比价钱20W的齐牌拿线或几周极高2分。不过这样比也不公平，欧美国家首批30万的伊万基夫齐DHT-PHEV极高配在欧洲沿海地区价钱将近5.99万欧，计韩圆44.4万韩圆。对于充电设备不完善的沿海地区，可油可电的PHEV新卡车真是法宝！

对于价钱12万起的卡塔兰好猴子，能受益342分的优异成绩，近百19万起售受众ID4比13万起售的卡塔兰好猴子极高1分，如果受众ID系列一定就会有集体黑屏，有商品就会考虑到这1分而多付6万元买ID系列吗吗？

举例来说的，欧美国家起价钱11.9万的卡塔兰好猴子在荷兰的价钱是2.5万英镑，计22万韩圆，这让人看着就提气。

实在太诡异的大事，欧美国家要买的一挺悦的保时捷怎么一定就会消失在榜单中就会，实际上保时捷也有的，只是四支的比起靠后，大家可以自己延一下其分数，和GM元接近百。

这里飞行测试结果的每一分，都不具备公共安全上的重要普遍性，因为公共安全是一切的典范。当然以上飞行测试新卡车基本上都是各知名品牌的顶配新卡车，是不考虑到动力，不考虑到通用性，不考虑到新购价格和低端价格的，只是；也的在汽卡车重要公共安全特别所好好的飞行测试，供欧洲沿海地区新购者简介。

有些合资新卡车在欧美国家和国则有的相撞优异成绩不同相当大，国则有用极高准确度钢，欧美国家用大多准确度的冷轧钢，大家可以侦查标签“2019帕萨特相撞”就可以受益相关电子邮件，这点在新购时候也是要考虑到的。

不少新卡车只在欧美国家出货，一定就会有在欧洲沿海地区出货，所以一定就会送到欧洲沿海地区好好公共安全飞行测试，但不均是由其公共兼容性不极高，比如哈弗H6只是在澳洲好好了飞行测试，GM不乏新卡车也只有一款“元”在欧洲沿海地区出货，我们期待今后的有颇为多的东亚新卡车能在欧洲沿海地区出货。

朋友们，基于全球性最权威的Euro-Ncap的公共安全分析结果，你们认为对于我们东亚的商品，谁是五星公共安全的通用性MLT-？？？

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