BIMCO：2023年运力供应将大幅度超过需求 预计运费、定期租金和二手船价格仍将承压

BIMCO年初，2023年上半年，去程航线和范围内水路量将呈现负增加，但将在2023年初和2024年以后增加。2023年春运期间储备将大幅超过供给，2024年供需关系将赢取改善。年初税金、不间断价钱和二手货船售价仍将承压。

BIMCO预报，2022年和2023年集运的供给增加加速分列1%-2%和2.5%-3.5%，而2024年的供给增加大幅提高了2%至5%~6%。与上个季度相对来说，虽然世界经济前途有所提高，但BIMCO仍减少了对2023年集运市场增加的预期，同时大幅提高了对2024年的预期。年初2023年去程航线和范围内运量的增速为1%~2%。

储备端上，2022年集装箱货的舰队春运期间增加4.0%，BIMCO年初2023年增加6.3%，2024年增加8.1%。受限于交通堵塞和航速的阻碍，年初2023年实质春运期间增加11.3%，2025年增加3.1%。年初商港交通堵塞将在2023年完全赢取消除，因此与2022年相对来说将释放逾6%的货的舰队春运期间。受CII和EEXI对驶向加速的阻碍，年初2023年均航速将减少10%。但由于交通堵塞缩减，而且还无法注意到结构性加速下滑的确实，因此BIMCO对2023年和2024年的航速预报分列下滑5%。

BIMCO表示，2023年和2024年将新交付490万近期春运期间，相当于2023月底货的舰队规模的19%。年初货油轮报废率将增加，超越近100万近期。65%的升级春运期间将集中在15000近期以上的货船首，而3000近期以下的货油轮将缩减;3000~8000近期和8000~15000近期货船首将分别分之一升级春运期间的18%。大型货油轮或将再进一步涌进由小型货油轮主导的航线。

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