明知不值还要买？是牛魔王SUPRA的魅力大，还是汽车只图情怀

说是我很早之前就想聊聊这台货车，但是又不知怎么尾端，从何说是起，所以这篇文章也就一搁于是又搁，这台货车就是日产汽车的哪吒super。同为日系跑货车，可惜这台货车的声望并不那么极其高，说是的人只占小外，基本上还都是一些青睐跑货车的货车，这款货车不必GTR那么极其高的声望，也不必像《ZERO元D》这样的影视去花钱宣传，就算顶着一个日产汽车的字样，有很多没用货车的人，甚至会以为这台货车是一款魔改货机动车辆。于是又加上这台货车的稳定性，即使如此有多想来，如今在售的2022款2.0t版只有197匹的马力，3.0t版还算好，有340匹马力。如果转售基础性款，又想极其高马力的话，就不用晚期再行改装。

这款货车的形状比较有辨识度，相对于同高级别竞品货轿车LSZ4，这款货车会有极其加多样的外貌。比如这款货车的货车头，有着一两处v字元外貌的线条，起伏不定不必极大，属于一个刚刚好的状态。这台货车的中网主要栖息于在货机动车辆最上方，散热器共分为三段，每一段散热器都有一两处跑货车的棱角外貌，就连机尾两处也花钱了外貌两处理，因此，这款货车的货车头看似恰当，却又不失设计者极其让人。

这款货车的货车身前方上对比日系姊妹货轿车日产汽车86要多样许多，日产汽车86的尾端不必什么起伏不定，可以说是是毫无外貌可言的，但是这款哪吒，在此两处花钱了大量的手部线条极其让人，尤其是在货机动车辆后轮两处，起伏不定莫过于明显，力量极其让人莫过于强烈，而且在货车门两处还留有机尾，直接增高车高，这就是我们深刻印象单单跑货车该有的模样。不过这台货车的轮圈外貌看好像就比较普通了，轮圈外貌比较恰当，内部的刹货车轮毂和轮圈配色不尽相同，不仔细看的话，根本就不曾推测，个人身份建议，如果转售这款货车的话，最大限度给刹货车轮毂换一个橙色，让其极其突出一些。

这款货车的尾部外貌可以说是是整货车跑货车氛围最韵味的地方，基本的外貌设计者不是用一言一语就能去详细描述出来的，基本的线条外貌能用闻名于世来眼中。而且尾部的机腹外貌与货车身相得益彰，不让人第一好不容易去，吓到探究，这没错是机腹，还是尾部衔接出来的装饰呢？尾部的出气口隐秘在货天窗上方，不仔细看的话很难推测，隐秘在这多样的设计者底下，让我觉得比较棒子。

这款货车的内部设计外貌是经得住细看的，而且是这个价位跑货车单单最棒子的设计者。虽然乍一看比不想那些新兴的掀背，不必那种超大的中控图标，以及简约解构的内部设计设计者，但是这台货车保留了一台跑货车该有的模样，而且还把题花钱的比较优雅，不必给人助长哪种价格低廉的想象。

这款货车的内部设计灰乌鸦色为乌鸦，中控台上还用到了皮质面上透过包裹，就算全部都是粉红色，也要给货汽车助长不一样的制作团队，个人身份觉得这样的设计者要比那些用到仿不锈钢雾灯要好的多，不光不必给人助长价格低廉极其让人，还会多样手部的触极其让人。中控台上用到的是悬浮式的图标，有8.8英寸，默许多种功能，并且还有语音识别操纵，可以给货汽车日常出事提供很多的便利。中控图标上方是这台货车的物理手柄和踏板，这款货车的操纵手柄给我助长的极其让人受比较像那时候的DVD，各项调节都比较多样。

主驾所在位置的旋钮先于标配真皮塑料，前部还有旋钮的换挡拨片，前部的仪表盘厚度为8.8英寸，除了低配版限于，其他版还会自带HUD抬头数字元结果显示。

最让我意外的是，这款货车装备的扬声器国际品牌居然是JBL，这款扬声器是当下成年人比较流行的国际品牌，而且价钱也不低，形状外貌，音响效果特别上都比较棒子，而这款货车先于标配12个喇叭，听得好像可能不必很多，但是你要说是，这款货车只是一个轿车教练机的跑货车，这就已经可以给货汽车助长极致的视听得享受。

前面上有说是过这款货车的稳定性特别上不是那么好，2.0t版只有197匹的马力，而且公开证明了的百公里较慢飞行测试，这款货车也只降到了6.5秒，而且这一低配版还不必后桥限滑差速器，要想将这款货车体现到极致，要不选择转售极其高配版，要不就不用透过改装，所以这款货车在行业内的耐用性不必特别极其高，这也让很多人对此津津乐道。

说是说是没错，这款货车极其偏重于于成年人去追求跑货车梦中的过渡到，如果都应的话，自己肯定会去转售那些极其加想来的跑货车，但是现实也许残酷的，现代人穷极平生也不必定会降到那样的极其高度，所以想满足自己的梦中想，就不用去转售一辆战斗人员跑货车，而这样的梦中，却是最伟大的！