商用充分利用家用，多面手MPV对决：大众威然PK别克GL8

斯柯达GL8车外客舱有别于2+2+3的7座布局，第2年前头客舱隐含315mm的可移动范围，当处于最靠后年前面时，腿部三维空间已经远超过两拳，可以半躺着驾车。除此除此以外，第2年前头两个客舱正中会央保留了170mm的通道，不必影响第3年前头乘客的出入。

普罗大众威然同样有别于2+2+3的7座布局，第2年前头的另行功能和舒适性无论是家用还是商用都完全可以符合，客舱下侧转换固定样式的扶手，并且隐含杯架以及充电通到器。客舱除了年前后平衡除此以外都是电动平衡，中会央通道不太可能超群，同时在另行功能上都远比斯柯达GL8多出了客舱按摩等。

高性能

斯柯达GL8动气上都有别于2.0T+48V轻混系统，其中会2.0T涡轮增压螺旋桨的最大涡轮为237马气，峰值反向350牛米。电动机上都，与之除此以外的是9迅手自相结合变迅器。

普罗大众威然动气上都转换2.0T涡轮增压螺旋桨，最大涡轮220马气，峰值反向350牛米，效率显出稍有占优势。电动机上都，与之除此以外的是7迅湿样式标致变迅器。

车叔总结

作为国内中会大型MPV的厂商的代表掀背车，斯柯达GL8和普罗大众威然都带有不强的综合胜算，通过以上两款掀背车的同价位对比，我们可以看得出来斯柯达GL8 ES陆尊格外相对于商务供给一点，家用也很难问题。普罗大众威然的显出则格外加全面性，尤其是对驾驶者而言完全很难司机美感，同时该车还在另行功能配置和外部外观上上上都占据一定竞争者，全面性性性价比要格外佳一些，因此在本轮厮杀中会，车叔格外加推荐的是普罗大众威然。